Ford Mustang Coupé 2012

Le mot d'ordre du nouvel ensemble Ford Mustang Coupe V6 2012 est la performance. Vous obtiendrez certaines caractéristiques du modèle V6, plus d'autres points saillants tels que la suspension du coupé GT, une tourelle de jambe de suspensions, le nécessaire de gonflage de pneu, des ressorts avant spécifiques et plus encore. À l'extérieur, l'ensemble hautes performances de la Mustang Coupe V6 2012 offre des jantes de 19 po en aluminium usiné peintes, des pneus 255/40R19 à cote de vitesse Z et des rétroviseurs noir lustré.

Ford Mustang Cabriolet 2012

Les glaces de porte sans encadrement de la Ford Mustang Cabriolet V6 2012 ont une fonction de réglage automatique qui aide à assurer une fermeture étanche. Lorsqu'une porte est ouverte, sa glace descend automatiquement de quelques centimètres. Lors de la fermeture de la porte, cette fente permet à l'air de s'échapper de l'habitacle de la Mustang Cabriolet V6 2012 sans modifier la position de la glace contre le pied avant, le pied milieu et le pavillon. Une fois la porte fermée, la glace remonte et se ferme hermétiquement.

Ford Mustang Coupé GT 2012

La Ford Mustang Coupé GT 2012 prend la route avec un V8 de 5 L évolué. L'écusson « 5.0 » a fait ses débuts sur la prise d'air d'une Mustang II King Cobra 1978. Le véritable badge d'honneur « 5.0 » a fait son apparition sur les véhicules de l'année-modèle suivante et il a connu par la suite une grande popularité. Les modèles 1995 – qui atteignaient 300 ch – ont été les derniers à arborer le gros « 5.0 »... jusqu'à maintenant! Il est de retour, avec toute la fougue qu'on lui connaît. La boîte manuelle 6 vitesses et la boîte automatique 6 vitesses livrable permettent de profiter au maximum des nouveaux moteurs de la Mustang Coupé GT 2012. Ces deux boîtes offrent la souplesse et l'économie de carburant inhérentes aux boîtes à 6 rapports.

Ford Mustang Cabriolet GT 2012

Comme la Mustang V6, la Ford Mustang Cabriolet GT 2012 est équipée de série d'un différentiel à glissement limité qui assure une meilleure tenue de route par mauvais temps en transmettant le couple moteur à la roue arrière ayant le plus d'adhérence. La Mustang Cabriolet GT 2012 offre un rapport de démultiplication de 3,55 à 1 pour les modèles à boîte manuelle, et de 3,15 à 1 pour les modèles à boîte automatique. L'ajout de la servodirection électrique place la barre haute en matière de dynamique de conduite pour les propriétaires de Mustang. Cette direction n'exige que peu d'effort à faible vitesse, mais elle est assez ferme à haute vitesse pour être précise et donner une bonne sensation au conducteur.

Ford Mustang Boss 2012

Après une interruption de 40 ans, la légendaire Ford Mustang Boss 302 est de retour. Cette intimidatrice sur roues est littéralement née sur les circuits, et revient aujourd'hui fièrement avec des améliorations majeures en matière de performance. Tout le monde sait que sur la route, c'est la Ford Mustang Boss 2012 qui commande. L'équipe spécialisée de Ford a commencé avec un moteur de référence de 5 L pour la GT, puis a apporté des modifications importantes afin que la Mustang Boss 2012 puisse tourner toute la journée jusqu'au régime critique de 7 500 tr/min.